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重庆市主城排水工程过江隧道全线贯通《资讯》

发布时间:2020-08-20 10:46:45 阅读: 来源:旋塞阀厂家

重庆市主城排水工程过江隧道全线贯通

0.8米—0.5米—0.1米……昨日凌晨零点10分,在离地面70米深的过江隧道内,几十名施工人员都屏着呼吸凝视着盾构机控制室内的显示屏。

而此时,在北岸渝中区太平门深50多米的竖井内,为保持水压而蓄的水开始不停波动。因为盾构机的刀盘很快就会破土而出。

当荧光屏上突然闪现出“里程为0”的字样时,尖叫声、欢呼声顿时回荡在隧道内———在经过130个日日夜夜的艰苦施工后,作为主城排水工程控制性工程

的过江隧道终于全线贯通!

而此时,守侯在地面的施工人员也很快得到了从地下传来的喜讯。

“通了,通了……”

挖掘队的小刘有幸见证了过江隧道贯通的全过程。他告诉记者,在下井之前,大家都显得格外的兴奋,因为这过江隧道的贯通将由他们来亲自完成。下井后,大家很快就投入到工作中,盾构机工作十分顺利,高速旋转的刀盘稳稳地向前推进,控制室内的各项指标均显正常。时间渐渐流逝,盾构机控制室内荧屏上显示的里程数字也慢慢减少。

零点零8分,控制室内的液位传感器指示灯开始不停闪烁,荧屏上里程数已经减少为不到1米,这时所有施工队员的目光都定格在了显示屏上,0.8米—0.5米—0.1米……当一个红色的“0”出现在荧屏上时,5个液位传感器指示灯全部熄灭,正前方一股喷泉般的泥浆冲进隧道前方,一个声音响彻在隧道内:“过江隧道全线贯通!”

共同欢呼历史一刻

回想起那历史性的一刻,挖掘队宋昀东队长只能将当时的心境浓缩为“幸福”二字。据宋队长介绍,当天他和另外一组队员上白班,在晚上8点他们下班时,过江隧道只剩下2米多,根据推算,凌晨左右过江隧道将全线贯通。为了见证这一刻,所有白班施工人员没有一个人休息,大家都守侯在电话旁等待着喜讯的到来。

凌晨零点过,电话铃声终于响起,在电话中他听到了震耳欲聋的欢呼声,报喜的施工人员此时已经激动得一个劲地高呼:“通了,通了,通了……”等候多时的地面施工人员顿时沸腾起来,一天工作后的疲劳此时早已经抛到了九霄云外,大家相互拥抱、握手,几十名施工人员情不自禁地紧紧抱在一起,来至全国各地的施工人员开始纷纷用电话和家人一起分享这个不眠夜。

北岸竖井污水

率先排至南岸

昨日(29日)凌晨,过江隧道终于成功打通。而最具象征意义的是———通过隧道里临时用来排走施工产生的泥沙的泥沙管,北岸竖井内为保持水压所蓄的水在隧道打通的第一时间被传送到了南岸,并被排出地面。

据了解,为保证盾构机最后打穿隧道时有足够的水压,施工人员在太平门处的竖井内灌了20米深的江水。

当昨日凌晨隧道中的刀盘离竖井只有不到1米时,竖井内的水开始波动。终于,盾构机上的刀盘破土而出,将南北两岸全部贯穿,竖井内立时搅动不停,水位开始明显下降。与此同时,隧道内的4台水泵开始高速运转。因为过江隧道一打通,太平门处竖井内的水必须及时排出。

这些水将排至何处?据了解,这些水进入隧道后,隧道内的4台水泵立时将其抽至隧道内临时安装的泥沙管内,经过该管道,这些水将传送至南岸。据了解,直至昨日凌晨3点,以每小时600立方速度排水的几台水泵才将太平门处竖井内的水排完。

记者在南滨路施工现场发现,由于排水速度太快,而岸上修建的排污管道过小,因此泥浆从排污口溢了出来,南滨路竖井附近的工地也被淹没了。

28分钟,从长江底穿过

横跨长江,在水位70米下,这可让人有点匪夷所思。不过昨日,记者通过刚刚贯通的过江隧道完成了这一“壮举”。

向下爬300步铁梯

昨日(29日)上午,记者来到了南滨路过江隧道的施工现场,地面的施工人员正神采飞扬地清理着从竖井内抽出的泥沙。

在工地的中端,记者找到了南岸竖井的入口,70米深的竖井一眼望下去让人头昏目眩。记者急忙打听升降机所在的位置,一名好心的工人指着一条不足一米宽,焊接在竖井内侧的300多步铁梯称,这就是进入隧道的唯一通道。

在经过一阵胆战心惊的步行“潜水”后,记者所处位置已经是在长江水位下70米。

28分钟横跨长江

10时30分,记者随几名施工人员开始这次神奇的水下穿越,全长共计925米。

进入直径为6.6米的过江隧道,让人感触颇深的是潮湿和闷热。隧道内除了一条用于运输材料的轨道外,仅有一条铺设着铁丝网的小路。旁边的两条泥沙管担负着抽出盾构机推进时所产生的泥沙,隧道内四周的管片大部分已经安装就绪,一些工人正对管片的缝隙处做防水处理。在一些未做处理的管片处仍有水滴不停渗出。据施工人员介绍,隧道离河床有9米多高,这些漏进隧道的水就是江水渗透地表所产生的。在没有做防水处理前,由于上面水压大,漏进的水简直像下雨。

来到隧道中央,挖掘队宋队长告诉记者,在这个位置的上方就是长江中的一个小岛。想到上方就是滔滔江水,让人不得不生惊叹。

10时58分,一台庞然大物出现在了记者面前。施工人员告诉记者,我们已经到达了隧道的末端,挡住去路的便是盾构机,前方是已经贯穿的北岸。

主城排水工程主城排水工程是目前重庆最大的市政环保工程,项目范围涉及主城5区(江北、渝中、沙坪坝、九龙坡和南岸)21个排水区域,规划服务面积315平方公里,服务人口330万人。

该工程设计总规模日处理污水能力150万吨,建设内容包括鸡冠石污水处理厂、唐家沱污水处理厂、太平门预处理站,两江四岸A、B、C、D四条截流干管(全长70公里)、过江隧道(925米)以及50公里二级接入段。

该工程总投资36.89亿元。工程竣工后,将大大提高我市主城区污水集中处理率,有效改善重庆的水体环境。

130个日夜

28日晚,是个不眠之夜。

时间的指针已经指到了凌晨,但南岸滨江路过江隧道施工现场依然灯火通明。

凌晨零点10分,工程部的电话响起。掘井队队长宋昀东提起电话:凌晨零点10分,过江隧道正式打通了!

工人顿时欢呼起来,泪花在每个工人的眼眶里打转。因为为了这一刻,他们辛苦了130个日日夜夜。

(来源:重庆晨报)

井内灌了20米深的江水。

当昨日凌晨隧道中的刀盘离竖井只有不到1米时,竖井内的水开始波动。终于,盾构机上的刀盘破土而出,将南北两岸全部贯穿,竖井内立时搅动不停,水位开始明显下降。与此同时,隧道内的4台水泵开始高速运转。因为过江隧道一打通,太平门处竖井内的水必须及时排出。

这些水将排至何处?据了解,这些水进入隧道后,隧道内的4台水泵立时将其抽至隧道内临时安装的泥沙管内,经过该管道,这些水将传送至南岸。据了解,直至昨日凌晨3点,以每小时600立方速度排水的几台水泵才将太平门处竖井内的水排完。

记者在南滨路施工现场发现,由于排水速度太快,而岸上修建的排污管道过小,因此泥浆从排污口溢了出来,南滨路竖井附近的工地也被淹没了。

28分钟,从长江底穿过

横跨长江,在水位70米下,这可让人有点匪夷所思。不过昨日,记者通过刚刚贯通的过江隧道完成了这一“壮举”。

向下爬300步铁梯

昨日(29日)上午,记者来到了南滨路过江隧道的施工现场,地面的施工人员正神采飞扬地清理着从竖井内抽出的泥沙。

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